ZKC-127司控道岔装置

　　司控道岔装置安装于铁路道岔处，代替人工扳道器，来实现矿车的变道。我公司拥有气动型司控道岔和电液型司控道岔两种不同动力的司控道岔装置。

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ZKC-127司控道岔装置

ZKC-127司控道岔装置|ZKC-127(Q)气动型、ZKC-127(Y)电液型司控道岔装置

司控道岔装置安装于铁路道岔处，代替人工扳道器，来实现矿车的变道。电机车司机可在电机车行驶过程中，利用遥控操作，同时，设备配备了手动按钮，用于手动控制。司机在电机车上远距离（大于80米）按动按钮，执行器将道岔推出，矿车实现自行变道，变道的同时，设备的LED状态显示器可显示当前岔位的方向，如果轨道内有阻碍变道的杂物，状态显示器将发出声光报警。
我公司拥有气动型司控道岔和电液型司控道岔两种不同动力的司控道岔装置，气动司控道岔可用于有固定气源的矿井。电液型司控道岔装置为我公司专利技术产品，无气源限制，可用于所有矿井。

气动型司控道岔装置
气动型司控道岔装置，由控制箱、遥控器、空气过滤组合、执行器、显示器五部分组成，外观如下图所示：
ZKC-127(Q)气动型司控道岔装置

主要技术参数：

产品型号	ZKC-127(Q)型	编码形式	12通道2进制码
额定电压	交流 127V	动作时间	≤2秒
气源气压	0.3MPa-0.8MPa	遥控距离	≥80米
气缸行程	120mm±5mm	显示方式	LED显示

电液型司控道岔装置
        针对于无风源的矿井，一些生产厂家曾推出电动司控道岔、自带空压机司控道岔等多种司控道岔装置，但由于电动司控道岔极容易受潮损坏，而自带空压机的司控道岔的内置空压机使用寿命极低，都不被市场认可。针对这种情况，我公司采用成熟的电液控制技术，开发出专利产品---电液型司控道岔装置，该装置采用可靠的电液控制原理，采用液压缸提供道岔转辙的动力，电液保护齐全完备，非常可靠耐用。
        电液型司控道岔装置，由控制箱、遥控器、防爆液压站、执行器、显示器五部分组成，外观如下图所示：
                     ZKC-127(Y)电液型司控道岔装置

主要技术参数：

产品型号	ZKC-127(Y)型	编码形式	12通道2进制码
额定电压	交流 127V	动作时间	≤2秒
电机电压	380V/660V	遥控距离	≥80米
液压缸行程	120mm±5mm	显示方式	LED显示

性能特点
        1、司控道岔装置具备完善的电气闭锁控制，可以检测岔位密贴信号、不到位信号、报警信号、挤岔信号。
        2、整套设备无机械磨损，气动密封元件为进口部件，大大增强使用寿命。
         3、该产品为壁挂式，无需开拓峒室。
         4、该产品遥控器为微型手持式，无需在电机上另装发射天线。
         5、所有气路接头全部是快速接头，检修极为方便。
         6、司控道岔执行器为全密封式，可直接埋在轨道下方。

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