DYF分体式液压拉马

　　DYF分体式液压拉马（型号：DYF-5 DYF-10 DYF-20 DYF-30 DYF-50）也叫做分体式拔轮器，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等，是替代传统拉马的理想工具。

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DYF分体式液压拉马

DYF分体式液压拉马|

DYF分体式液压拉马也叫做分体式拔轮器，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等，是替代传统拉马的理想工具。使用省力，防滑不受场地、方向（0～360℃）、位置（2爪、3爪）限制。如使用空间有要求，可选用我公司的DYF分体式液压拉马，相对于整体拉马具有一定的安全性。

一、DYF分体式液压拉马工作原理

液压拉马是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。

二、DYF-10分体式液压拉马应用范围

液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂、修理场所。

三、DYF-10分体式液压拉马使用方法与注意事项

1、DYF分体式液压拉马使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。

2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。

3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。

4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。

5、DYF分体式液压拉马欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。

6、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。

7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15机械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成锭子油。

8、DYF分体式液压拉马为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马.

四、 DYF分体液压拉马的作用与功能说明：

1.新型液压拉马操作方便、省力。　

2.三爪式与二爪式可根据现场工作需要拆换。　

3.可以自由旋转按拉马距离活塞中心点，很快可碰到被拉工件中心点。　

4.可任意选配泵浦。　

5.使用灵活、重量轻、体积小、携带方便，适用于工厂、船舶、修理场所的理想工具。

五、DYF分体式液压拉马产品特性

分离式液压泵设计，使用者可轻松操控，并设有内建式安全阀，可避免拉马之损害.

360°可旋转接头设计，可让使用者以任何方向，操作拉马.

弹性顶针设计，可准确的定位中心（可拆卸式）.

操作出力，有自4 Ton 到 30 Ton，可供选择.

爪钩与爪座，采用铬锰合金钢，锻造而成；提供使用者最安心与耐用之选择.

锻造爪钩，采喷砂镀铬处理，可确保防锈与耐久性的效益.

配备铝合金手动泵浦，轻便耐用，是专业级与工业级用户的最佳选择.

配有专用压力计，用户可精确掌控压力，并防止超压使用，保障操作者的安全.

用户可依需求，分开选购拉马或液压泵浦，提供用户最经济的选择.

六、DYF分体式液压拉马参数介绍

型号规格	DYF-5	DYF-10	DYF-20	DYF-30	DYF-50
安全负重 T	5	10	16	25	45
行程 mm	60	60	60	60	100
三爪调节范围 mm	50-250	50-300	100-450	150-500	200-550
泵额定压力 MPa	40	63	63	63	63

液压拉马使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。

七、DYF分体式液压拉马使用方法与注意事项：

1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。

2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。

3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。

4、DYF分体式液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。

5、欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。

6、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。

7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15机械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成锭子油。

8、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马。

9、本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。

10、新的或久置的液压拉马，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将液压拉马空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。长期闲置的拉马，由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响拉马的使用寿命，所以拉马在不用时，每月要将拉马空载往复运动2-3次。

DYF分体式液压拉马

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