新斜井道轨铺设安全技术措施

新斜井道轨铺设安全技术措施

由于我矿新斜井按60万吨设计需安设无极绳绞车，我矿计划在现期对新斜井进行轨道铺设。同时为了确保安全，特制定铺轨道安全技术措施。
一、施工机构：
施工作业人员：安装队所有成员  
二、设计要求：  
    为了能够高标准、高质量完成无极绳绞车的安设任务，现期及时对新斜井进行轨道铺设。道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为1431米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2000mm。.
三、施工安全技术措施：
1、铺设道轨应根据巷道底板适当调整坡度，道轨距巷道距巷道帮0.6m，沿巷道东侧铺设，枕木要铺到底板内。打枕木坑时，必须戴好防护罩，以防矸石飞出伤人。
2、铺道轨时，必须安装道卡棍，每2米有一根道卡棍控制道轨距。枕木为每0.8米一根，道轨与道轨连接处，必须有两块道夹板，且用4道螺丝固定，防止脱轨造成运输事故的发生。
3、布置“一坡三挡”，在距开口36m左右位置布置一组；每20m布置一托滚轮。
4、道岔应铺设在直线地段，不得设在竖、曲线地段，道岔应保持平直、完好，道轨顶面应保持在同一水平，防止车辆在运行中跳轨伤人。
5、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
6、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
7、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
8、在曲线段内应设置轨距拉杆。
9、轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
10、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
11、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
12、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。
13、砸道钉时，必须手心向上拿道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在道轨及轨缝处打道钉。
14、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。
15、道钉必须打成豆形式的，轨外侧布置两个，轨内侧布置一个。
16、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全措施后方准施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
17、铺设道轨时的过程中，安监站必须派专人现场监督、严反三违。
四、小绞车安装使用安全技术措施
1、 说明    主斜井设计坡度4-16度，由于轨运合一巷道，巷道坡度小、巷窄，推车距离远等原因，造成安装施工较困难，为加快安装进度，计划安装25KW小绞车，为了保证安全与质量，特编写此措施。
2、 工程概况   
小绞车基础长1.2m、宽1.0m、深1.0m,浇砼强度为C20。
3、 施工方法
（1）、 采用风镐挖掘，人工出渣。
（2）、 小绞车基础、安装一次性浇灌到位。
4、 安全技术措施
（1）、 施工前放线、找平，严格按设计尺寸施工。
（2）、 风镐挖掘，严禁放炮。
（3）、 挖够尺寸后，出净浮矸，用水冲洗岩帮，再将淤泥、浮矸清理干净。
（4）、 混凝土的配合比P0.32.5普通硅酸盐水泥：中粗砂：石子=1：2：2，拌料要均匀。
（5）、 浇砼前找正小绞车底盘及地脚螺丝，然后浇灌，并捣实、抹平。
（6）、 基础必须养护一星期后方可使用。
（7）、 小绞车司机持证上岗，严格按操作规程操作。
（8）、 小绞车使用前必须安装声光信号，并保证齐全有效，工作时信号要明确、清晰。
（9）、 小绞车使用前应检查地脚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等机构，发现问题及时处理。小绞车司机应听清信号后方可开车，注意观察，手不离闸把，绞车启动应慢。
（10）、 小绞车绳径为15.5mm，其它双数按绞车参数牌板上的要求执行。
（11）、 小绞车运行时，运行范围内严禁有人，做到“行车不行人，行人不行车”，防止大绳箍伤人。巷道弯道处墙部应安设站滚，防止损磨钢丝绳。井口25KW绞车，一定要联系清楚，以防误操作，信号工、挂钩工应持证上岗，严禁超挂车。必须保证安全设施齐全有效，且正常使用。（12）、 小绞车在正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒，确需离开岗位时，必须切断电源。
五、装卸和运送钢轨和物料时应注意事项：
装载：
（1）、装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放，不得猛摔，较重的钢轨要有人帮上，落肩。
（2）、装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。
（3）、人工装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。
（4）、装卸钢轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。
运送：
、材料要顺运输巷方向装车，较长的轨道在转弯处过道岔时要有信号联系，速度或人工推车转弯，以防前后撞人、伤人，必要时卸下物料空车转弯过后再重新装车运行。
、下放矿车时，应与推车人联系好，谁推车谁放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时，突然加速崩断钢丝绳。上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过巷或停车不到位。
、保证“一破三挡”防护装置及声光灵敏可靠，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。
（4）、运送钢轨严禁在轨道上滑行，且手不得抓在物料两端头处。
（5）、向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前到达地点，防止物料掉落造成事故的发生。
（6）、向下运物料时，跟车人员应在物料车后，保持5m以上的距离。
（7）、施工地点的钢轨、轨枕都必须整齐稳固地存在宽阔地点。
六、工程质量监督验收标准:
铺道轨时及完毕后，所有负责人对铺轨工作进行验收，验收必须严格按照《运输安全质量标准化标准》进行验收。
成立验收领导组：
（2）、验收标准
〈1〉、道床内外无杂物、无浮煤积尘、无积水。
〈2〉、扣件是否齐全、牢固可靠。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
〈3〉、是否按规定安装道卡棍，每隔2米安装一个道卡棍。
〈4〉、轨枕是否按规定要求铺设，其偏差不得超过±50mm。
〈5〉、轨道道夹板、螺丝固定是否牢固、可靠。
〈6〉、地滚轮（间距不超过20m）齐全，转动灵活可靠。
〈7〉、同一线路轨型统一，道岔轨型号与线轨型号统一。
〈8〉轨枕应捣实，道碴粒度及铺设厚度应符合标准要求。
〈9〉轨道巷高度轨面净高不得低于1.8m,净宽从道渣面不得低1.6m 高度，人行道宽度不小于0.8m。
〈10〉直线段两条钢轨顶面的高低差及曲线段高差都不得大于5mm。
〈11〉弯曲段有无轨道距拉杆。