液压起拨道机结构、工作原理

液压起拨道器主要用于铁路线路养路与维修作业的起.拨道作业。一机两用，起拨合一，既能满足线路起道作业需要，又能符合拨道作业需要。

液压起拨道器工作原理
工作原理：摆动手柄把，使柱塞泵连续工作（吸、压油），将液压油压入工作油缸。活塞外伸，推动起道轮垂直向上和水平运动。对铁轨产生一个向上和水平的推力，从而达到起道和拨道的目的。
液压起拨道器结构组成
1手搬把、2外摇臂、3连杆、4泵杆、5泵座、6、7单向阀、8滤油器、9油箱、10连接头、11活塞、12油缸、13回油阀、14安全阀、15油缸座、16后走行轮、17底架、18起道滚、19 起（拨）架、20前走行轮、21 提梁、22铰链销轴、23拨板

YQBJ液压起拨道机基本结构与工作原理
本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、拨道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。拨道机构控制升降缸转动倾斜到拨道位置，通过升降缸起拨，实现拨道作业。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。轨钩的张合为楔铁式结构，依靠轨钩的重力就可自动松开钢轨，操作简便，性能可靠。
1、多路阀操纵手柄 2、齿轮泵 3、手动泵 4、升降缸 5、升降缸6、钩行缸 7、限位销孔 8、行走轮 9、行走臂 10、下道轮 11、拨缸 12、限位档 13、支脚 14、限位销 15、提轨钩 16、机架 17、油箱 18、汽油机 19、从动限位块
工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个油缸，铰接在起道架上，下部安装一个支脚整体连动。当液压油进入两油缸上腔时活塞杆伸出带动支脚，整机向上抬起。反之则下落。该机设有拨道油缸，控制两个升降缸左右倾斜，最大倾斜角40°，通过两油缸水平分力，实现不同方向的拨道作业；该机还设有两个钩缸，同时控制行走机构和钩轨机构。本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起（但两升降缸伸出长度差不得大于150mm）拨道作业。
 
YQBD液压起拔道器主要结构及工作原理
工作原理
YQBD液压起拔道器是一种单作用液压缸。其工作原理是：顺时针拧紧回油阀，通过手摇柄的外力作用推压柱塞泵的油液介质产生压力，等压传递到介质内部的所有各点，油液介质推动油缸外伸，拨道时拨道杆置于钢轨底板侧面，油缸推动拨道杆顶住钢轨完成线路拨道作业。起道时起道轮置于钢轨底部，油缸外伸与拨道杆一起支撑起道轮将钢轨抬起而实现线路起道作业。作业完毕后，逆时针旋松回油阀，在钢轨重力作用下，起道轮和拨道杆复位。该机器最大特点是一机两用、起拨分开、具有增力功能，既能满足线路起道作业的需要，又能符合拨道作业的要求。并且具有双功能，空载时起道轮能快速接近钢轨，减少空程损失，提高起、拨道作业的效率。
主要结构
YQBD型液压起、拨道器的主要结构主要由底架、油泵总成和起、拨道装置组成。
(1)底架
底架为铸钢件，主要承载起道力，为提高拨道效果，在底架横梁上设有三条防退挡。
(2)油泵总成
油泵总成主要由柱塞泵、油箱、手摇柄、回油阀等组成，为调节压力和过载保护，还设置了溢流阀。
(3)起、拨道装置
起、拨道装置主要由油缸、拨道杆、起道轮等组成。
另外还有YBD型液压拨道器，与YQBD型液压起、拨道器的结构原理基本相同，只是没有起道轮装置，只能作为单拨道用。