矿用可移动式救生舱建设标准及基本要求

现国内矿山安全避险无很好的措施。为在很好保护灾变发生后人员安全，设计一种钢结构救生舱，舱内配置饮用水和食物。用于矿难发生后的紧急避难，放置于矿山井下作业面附近。在遇险人员无法撤离危险区域时可以迅速躲进救生舱，救生舱无需外部能源补给，就可以为幸存人员躲避有毒有害气体、浓烟烟尘及氧气缺乏等危害，提供一段时间的生命生存保障。对于挽救井下幸存人员的生命具有积极而重大的意义。

矿用可移动式救生舱建设标准

矿用可移动式救生舱是在井下发生灾变事故时，为遇险矿工提供应急避险空间和生存条件，并可通过牵引、吊装等方式实现移动，适应井下采掘作业要求的避险设施。
根据舱体材质，可分为硬体式救生舱和软体式救生舱。硬体式救生舱采用钢铁等硬质材料制成；软体式救生舱采用阻燃、耐高温帆布等软质材料制造，依靠快速自动充气膨胀架设。

紧急避险设施的建设应综合考虑所服务区域的特征和巷道布置、可能发生的灾害类型及特点、人员分布等因素，以满足突发紧急情况下所服务区域人员紧急避险需要为原则。优先采用避难硐室，也可采用避难硐室与可移动式救生舱有机结合的方式。

救生舱应具备安全防护、氧气供给保障、空气净化与温湿度调节、环境监测、通讯、照明、动力供应、人员生存保障等基本功能，额定防护时间不低于96小时。

在整个额定防护时间内，紧急避险设施内部环境参数符合表一规定，保证紧急避险设施内始终处于不低于100帕的正压状态。

设施容量应满足突发紧急情况下所服务区域人员紧急避险的需要，包括生产人员、管理人员、检查监察人员及可能出现的其他临时人员。

适用范围

本标准规定了煤矿井下移动式救生舱（以下简称救生舱）井下的安装、维护和管理等要求。

本标准适用于金属非金属矿山、煤矿、地铁、隧道工程等。

编制依据

《煤炭工业矿井设计规范》GB50215—2005

《煤矿安全规程》2010年版

《防治煤与瓦斯突出规定》2009年版

《矿山救护规程》2009年版

国家煤矿安全监察局《煤矿井下避难所试点建设基本要求》（煤安监司办2010第9号）

国家安全监管总局国家煤矿安监局关于《建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知》（安监总煤装〔2010〕146号）

《矿用硬体组装移动式救生舱》企业标准Q/LAKJ JSC01—2010（意见征求稿）

基本要求

选用的救生舱的适用范围和适用条件，应符合所服务区域的特点和可能发生的灾害类型。数量应满足所服务区域人员紧急避险的需要。救生舱应具备过渡舱结构。过渡舱的净容积应不小于1.2m³，内设压缩空气幕和压气喷淋装置。生存舱提供的生存空间应不小于每人0.8m³，且总有效容积不小于5m³。

救生舱应具有足够的强度和气密性。硬体式救生舱在+500±20帕压力下，泄压速率应不大于300±20帕/小时；软体救生舱在+500±20帕压力下，泄压速率应不大于350帕/小时；舱内气压应始终保持高于外界气压100～500帕，且能根据实际情况进行调节。

救生舱应选用抗高温老化、无腐蚀性、无公害的环保材料。救生舱外体颜色在煤矿井下照明条件下应醒目，宜采用黄色或红色。

选用的救生舱应具备矿井压风、供水、通讯接口。应设压风减压、消音、过滤装置和带有阀门控制的呼吸嘴，压风出口压力在0.1~0.3兆帕之间，连续噪声不大于70分贝，过滤装置具备油水分离功能。

救生舱应配备内外环境参数检测或监测仪器，能对救生舱内的O2、CH4、CO2、CO、温度、湿度和救生舱外的O2、CH4、CO2、CO进行检测或监测。

救生舱应按设计的额定避险人数配备供氧和有害气体去除设施、食品和饮用水以及自救器、急救箱、照明、工具箱、灭火器、人体排泄物收集处理装置等辅助设施，备用系数不小于5%的。

自备氧供气系统供氧量应不低于0.3米3/分钟·人；采用高压气瓶供气系统时应有减压装置。有害气体去除设施处理 CO2的能力应不低于每人0.5升/分钟，处理CO的能力应能保证20分钟内将CO浓度由0.04%降到0.0024%。应配备促进内部空气循环的设施，流量不低于20升/分钟。配备的食品不少于2000千焦/人·天，饮用水不少于0.5升/人·天。配备的自救器应为隔离式，连续使用时间不低于45分钟。

救生舱的安装应有设计和作业规程，并严格按照产品说明书进行。救生舱安装在20米范围内煤（岩）层稳定，采用不燃性材料支护，通风良好，无积水和杂物堆积，满足安全出口的要求安装不得影响矿井正常生产和通风的巷道中，宜在岩（煤）壁掏槽或扩帮放置。
救生舱应接入矿井压风管路、供水管路，并在舱内设置直通矿调度室的固定电话。安设救生舱处应设安全监控系统传感器和人员定位基站，对救生舱附近的O2、CH4、CO2、CO、温度、救生舱附近人员情况进行实时监测。

救生舱安装完成后应进行系统性的功能测试和试运行，满足要求后方可投入使用。

移动和运输救生舱时应有保护措施，编制作业规程，保证移动和运输中不损坏救生舱。救生舱移动后应进行一次全方位检查和系统性的功能测试。