混凝土喷浆机关键部件的维护与修理

混凝土喷浆机关键部件的维护与修理

1.密封板和转子衬板是本设备的关键件
一定要非常注意密封板和转子衬板的维修保养，以保证在工作中始终不发生故障。

转子加紧系统施加于密封板的压紧力在整个板面上分布是不均匀的，在卸料口和余气口之间最大，而且最大压力点随着转子的旋转不断前后漂移。这种压力的差异可由浮动式单点夹紧系统来解决，从而使机器运转时结合面漏风极其轻微。因此，机器使用正确的夹紧对磨损消耗费用有着重要的影响。

如果夹紧的不适当，压气将在两板之间的结合面逸出，并携带出来细微颗粒，在机旁生产粉尘。这种细砂的爆发作用会侵蚀密封板，使其在短时间内失效。

密封板不允许存在由于过分加紧产生的超限应力，否则会由于磨擦生熟而照造成过度磨损，密封板的耐热极限为110 度，一般在使用中不超过80 度属于正常。

每个班应该清理密封板并检查磨损情况。如果密封板已被磨损到这样的程度；钢插筋与胶皮表面齐平，密封板就必须更换。因这为时转子衬板会直接接触钢筋使密封板不能充分予紧获得有效的密封，而使其失去气密性。

转子衬板必须每周检查一次，如果出现较深的刻划伤痕【深度超过1mm】，就应该重新修磨。

衬板圆孔的边棱要经常检查，它必须保持尖锐的棱边。如果棱边被斜切，细微颗粒就会很容易渗透人结合面，增大磨损，如是换了新的密封板，而老的转子衬板衬孔带有斜面的棱边，新密封板的使用寿命就会显著缩短及时修磨转于衬板，除去已磨损部分，可以省去很多麻烦并节约费用。

2.防粘料腔和出料弯头具有防粘功能，一般在工作时不会粘结。但每班工作结束后应打开转子、弯头进行检查清理。

3.应经常检查注意减速器的维护和保养；
A、减速器的润滑油为50 号工业齿轮油【SYII72~77S】，或者30 号机械油；
B、减速器工作时温升不得大于40 度；
C、每班工作后应及时清理减速器表面粘附的拌合料等杂物；
D、经常观察油标，润滑油不足时应及时充填；
E、累计工作250 小时【约三个月】后应重新更换润滑油；
F、应经常检查减速器有无漏油现象，对渗漏处及时处理；
G、每周应向转子方轴之轴承充填润滑油脂，即拧掉方轴上端的螺栓，填加润滑脂。