矿井轨道安装：倾斜巷道中轨道的安装,普通道岔的安装

矿井轨道安装    
1.平整路基  轨道路基的整修，按设计要求标定巷道中腰线(每20m一个点)、圆曲线起止点、道岔中心及纵断面的变坡点，进行水平测量。按设计要求的各点标高进行坡度调整，消除巷道底板凹凸不平现象。  路基符合正、负误差不超过50mm要求后，即可铺道砟或灌注固定道床。 
2.摆放轨枕   路基整修、道床平整后，可根据轨枕间距散布轨枕和钢轨。轨枕铺设数量可按标桩距离确定。    
3 倾斜巷道中轨道的安装  
(1) 在铺设倾斜轨道时，要考虑轨枕与轨道的稳定性，防止轨道下滑。在坡度较大的(25°以上)斜巷中设防滑设施，即在每节10m钢轨中间设一防滑墙。其做法是在底板凿出宽250mm、深100mm的沟槽，用风钻在槽内打一排眼，眼距300mm，深200mm，然后插入直径200mm的钢筋，同时放上钢筋架用铁丝绑扎好，然后钉好横板浇灌水泥墙。其尺寸是高300mm，宽250mm，长度600mm，轨距为1.5m；长度762mm、900mm轨距为1.9m。铺设时轨枕设在防滑墙上方，并使钢轨与枕木连接固定。由于防滑墙的阻挡，使枕木与钢轨都不能下滑，巷道倾斜角度超过30°。服务年限较长时应采用固定道床。 
(2) 在倾斜巷道超过25°时，不但要考虑轨道铺设后的防滑问题，还 序号 道岔型号   允许行驶机车车辆   允许行驶速度／(m／s)  
1  DK615／2／4   1t矿车   ≤1.5  2 DK615／3／6 <1.5t矿车 1.5～3.5 3 DK615／4／12 7t及以下电机车 1.5～3.5 4 DK615／5／15 7t及以下电机车 1.5～3.5 5 DK615／6／25 7t及以下电机车 1.5～3.5 6 DC615／2／6 <1.5t矿车 1.5～3.5 7 DC615／3／9 1.5t矿车 1.5～3.5 8 DC615／3／12 7t及以下电机车 1.5～3.5 9 DK618／2／4 1.5t矿车 ≤1.5 10 DK618／3／6 1.5t矿车 1.5～3.5 11 DK618／4／12 7～10t电机车 1.5～3.5 12 DK618／5／15 7～10t电机车 1.5～3.5 13 DK618／6／25 7～10t电机车 1.5～3.5 14 DC618／2／6 1.5t矿车 1.5～3.5 15 DC618／3／9 1.5t矿车 1.5～3.5 16 DC618／3／12 7～10t电机车 1.5～3.5 17 DK624／3／6 3t矿车 1.5～3.5 18 DK624／4／12 7～1Ot电机车 1.5～3.5 19 DK624／5／15 7～10t电机车 1.5～3.5 20 DK624／3／9 3t矿车 1.5～3.5 21 DC624／3／12 7～10t电机车 1.5～3.5 22 DK918／3／9 3t矿车 ≤1.5 23 DK918／4／15 7～10t电机车 1.5～3.5 24 DK918／5／20 7～1Ot电机车 1.5～3.5 25 DK918／6／30 7～10t电机车 1.5～3.5 26 DC918／3／9 3t矿车 ≤1.5 27 DC918／3／20 7～10t电机车 1.5～3.5 28 DK924／3／9 3t矿车 ≤1.5 29  DK924／4／15 14t电机车 1.5～3.5 30 DK924／5／20 14t电机车 1.5～3.5 31 DK924／6／30 14t电机车 1.5～3.5 32 DC924／3／9 3t矿车 ≤1.5 33  DC924／3／20  14t电机车 

1.5～3.5 要考虑轨道施工中的防滑问题。因此，在施工中要有安全措施，否则不准施工。 
(3) 为防止钢丝绳托磨枕木，在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为15m。巷道弯坡时，托绳轮要安装在变坡点上，并在两侧适当加密。  托绳轮有的用旧矿车车轮焊在一起，轮缘高度应加工处理，最好不超过15mm，以降低托绳轮距枕面的高度。这种托绳轮直径为300mm，宽为200mm，轴长为400mm，轴直径为45～50mm，轮内设轴承。也可用直径200mm、长250～300mm的胶皮托滚。托滚内设306轴承，托滚轴直径为30mm，长为0.45～0.5m。托滚轮不得高于轨面35mm，以免调机车时刮托绳轮。 
(4) 在斜井绞车道地面甩车场和井下甩车场，由于牵引角度增大，钢丝绳偏移，牵引力方向与矿车运行方向不一致，容易把矿车拉翻。因此要设立轮以便使钢丝绳牵引方向与矿车运行方向趋于一致，保证矿车运行安全。  如钢丝绳上下跳动距离不大，可把托绳轮立起安装，当立轮使用。如上下跳动较大，可用直径108～159mm、长750～996mm的胶带下托滚做立轮。立轮外缘距运行车辆最突出部分要保持不小于0.2m的距离。  绞车道和甩车场的托绳轮和立轮必须设置齐全，做到大绳不托磨钢轨、枕木和刮帮，并经常检查，保持转动灵活，这样既可防止钢丝绳锯坏枕木和钢轨，减少钢丝绳的磨损和延长钢丝绳的使用寿命，还可以减少动力消耗。 
4.普通道岔的安装 
(1) 确定道岔位置。确定道岔位置之前要确定道岔中心，钉好标桩1，然后根据道岔前长(由中心到尖轨前基本轨接头的长度)钉标桩2，根据道 岔后长(由中心点到辙岔后部直股基本轨接头长度)钉标桩3，及根据道岔中心到直股辙岔尾的长度钉标桩4，根据道岔后长被道岔号除，所得的数值，就是垂直于直股轨道在道岔后点至弯股轨道中心的距离，因此便可钉标桩5。从1桩到5桩的直线方向，便是支线道岔轨道方向，如图3—11。 
(2)散布岔枕。在一根绳上按照道岔基本轨前后接头和岔枕距离做好标记后，对准道岔前后接头标桩位置，把绳拉在地上，按标记散布岔枕。
(3) 铺设岔钢轨：
①铺设直股钢轨和辙岔；
②铺设曲线外股钢轨；
③铺设曲线基本轨和护轨；
④装设联结杆、扳道器。达到尖轨摆动灵活，尖轨与基本轨密贴。