木制枕木PK混凝土枕木

木制枕木PK混凝土枕木
一、木制枕木
1.弹性好（不容易断裂），重量轻，制作简单，绝缘性能好，价格低，扣件与木枕连接简单，铺设、加工、运输方便；
2.木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大；
3.枕木可塑性好，能根据实际情况加工，较少浪费。

优点：弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。
缺点：使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。

二、混凝土枕木
1.使用年限更长，维护较少
2.不适合用在铁路线交汇处
3.比较重，运输、安装成本高

水泥轨枕的优势；
水泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。
1、水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。
2、水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。
3.预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。
水泥枕木优缺点对比：
水泥枕木使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如， 英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，最好不采用。