翻车机之油箱装置

翻车机是一种比较庞大的机械，同时有很多的部件组合而成，主要的部件就是油箱，泵站，压车油缸这四个部分组成的，在这篇文章中我们主要给大家介绍翻车机的油箱装置。
翻车机的油箱装置 是封闭式的，以防恶劣环境下灰尘的进入；油箱中部的隔板，把油箱分成两部分，吸油区和回油区，便于油液充分沉淀。
翻车机的油箱顶部设有预压式空气滤清器，当油箱内部压力小于预定压力时，排气单向阀处于关闭状态，保持油箱内压力，提高泵的自吸能力，避免油液气蚀；当液位升高或油温上升时，油箱内压力升高，超过预定压力时，排气单向阀开启向外排气，直到油箱内压力降至预定压力时，排气单向阀关闭，如此循环维持油箱内部压力，保证系统正常工作。
油箱设有空气调节器，由于使用单活塞杆双作用差动油缸，当油缸运动时，进油流量与回油流量不相等，导致油箱液面发生变化，为了补偿液面变化产生的压力波动，设置空气调节器，保证油箱在封闭状态下可靠工作。
油箱顶部设有直回式回油滤油器，过滤精度为10μ，阻止系统杂质进入油箱，筒体部分浸入油箱并配置旁通阀、滤芯堵塞指示器，随着滤芯污染加重，滤芯堵塞时，油液不经过滤直接由旁通阀流回油箱，这时需要停机更换或清洗滤芯。
油箱侧壁还设有吸油滤油器，能阻止油箱内较大杂质进入系统，损害元件，吸油滤油器设有旁通阀和滤芯堵塞指示器，工作原理与回油滤油器相似。
油箱顶部设有注油器，可从此处向油箱内注油，注意加油时一定要用滤油小车加入相同牌号的介质。
油箱侧面装有液位计，便于直接观察油箱中工作介质的情况。 另外还有一电接点温度计，当油温低时控制电加热器的投入(15℃)和停止(25℃)，当油温高于65℃时报警。