无极绳连续牵引车部件安装

无极绳连续牵引车安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据各矿安装时投入的人力多少而定。 

（1）绞车、张紧装置安装  如果绞车、张紧装置为解体下井，在解体时须作好记号，尤其是垫铁的对应记号。 应在安装地点先进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓。 张紧装置的配重必须叠加整齐，然后用螺杆或铅丝固定在托板上，之后安装防护网。

（2）尾轮安装  拉较重物件时，须打基础固定尾轮；长期使用时，也须打基础固定尾轮；一般情况时把尾轮直接就位后，打地锚固定也可。 

①把尾轮移到位臵后，根据巷道中线确定轨道中心线并放臵11#工字钢压梁并打地锚固定，工字钢压梁用8个地锚固定，地锚打入硬底长度不小于1m，锚杆为Φ22 L=2400mm螺纹钢，每根锚杆使用2节Z2550树脂锚固剂，锚杆锚固力不小于8吨。

②用Φ24mm钢丝绳将尾轮与工字钢压梁相连，圈数不少于3圈，最后用不少于6副绳卡子卡牢。

（3）轮组安装  在需要安装的位置应首先刨开两轨枕之间的矸石或浮煤，之后再安装相应的轮组。轮组的固定方法象矿用轨枕一样，通过螺栓固定在轨道下沿上。  

① 压绳轮组用压板、螺栓固定在钢轨的下沿上。一般在下列地点考虑安装压绳轮组：  

a  巷道的下凹变坡点；当变坡角度较大时，主压绳轮组应保证安装数量均匀安装，必要时对巷道局部进行卧底处理使变坡处平滑过渡，否则易发生跳绳现象。  

b  水平弯道的前后。 

c  道岔前后；  

d  张紧装置、尾轮前端  

e  当钢丝绳偏离轨道中心较少时。 

压绳轮组用压板固定在轨道的下沿上。一般在下列地点考虑安装压绳轮： 

a 在水平弯道的前后，当弯道处的位臵较低时。

b 在巷道的下凹变坡点，当变坡角较大时，主压绳轮组应保证安装数量，否则易发生跳绳现象。

c 当钢丝绳偏离轨道中心较多时。平托轮组用压板固定在钢轨的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的间距安装托绳轮组，在轨道的上凸处即坡顶前后间距要缩小。  

② 平托轮组，用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿，然后放置托绳轮。在平道或坡道上，每隔一定的间距（一般15～25m）安装托绳轮组，在轨道的上凸处即坡顶上安装数量要适当增加。  

③ 组合轮组在主副钢丝绳分别置于轨道内外时使用，安装同项①和②。 

（4）弯道护轨装置安装  

① 首先应起掉需要安装弯道护轨装置处的原轨道；

② 再把适合于巷道转弯方向的弯道护轨装置放置于该处（不需要枕木）； 

③ 把原轨道放置于弯道护轨装置的横梁上； 

④ 用连接板、压板和螺栓分别固定护轨和轨道；  

⑤ 当水平弯道角度较大时，可打一些锚杆固定护轨装置。                  

（5）钢丝绳的布置与插接      

先把钢丝绳放置在梭车附近（梭车应与绞车保持一段距离），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至尾轮，穿过尾轮轨道一侧再拉

到绞车处，另一个绳头经梭车牵引臂至绳固定装置固定牢固。      

如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 

A、钢丝绳的穿法      

找出轨道外侧的钢丝绳（以下简称外绳）绳头，将绳头先穿过与外绳对应的张紧器；然后再将外绳在绞车缠三圈；最后将外绳穿过另一个张紧器。开动绞车将外绳拉到一定长度，穿过牵引储绳车下部靠近绞车端的牵引臂，再开动绞车将巷道内钢丝绳拉直，将外绳的绳头固定在牵引储绳车靠近切眼端的楔块里。将轨道内侧的钢丝绳的绳头穿过牵引储绳车下部靠近切眼端的牵引臂，并固定在牵引储绳车靠近绞车端的楔块里。 

B、钢丝绳的预紧  

钢丝绳的预紧力一般为30～35KN左右，钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。     

钢丝绳的预紧方法（紧外绳）：  

（a）提起位于轨道中心线上的张紧器的重砣，并用道木支住。 

（b）将梭车固定在绞车附近的钢轨上（最好连接一拉力表）。  

（c）转动绞车拉紧钢丝绳，同时用人工拉张紧器与梭车之间的钢丝绳，多余的钢丝绳经牵引车的牵引臂拉出并固定在绳固定装置上，如果钢丝绳太长，可先将钢丝绳缠在储绳筒上；一边开动绞车，一边拉绳并固定。多次紧绳至梭车能够行走为止。  如果紧绳，先将梭车固定在绞车附近的钢轨上（最好连接一拉力表），然后用小绞车(或人工)拉轨道内的钢丝绳，一边拉一边固定，重复多次至牵引车能够行走为止。在紧内绳之前，多余的外绳已缠在储绳筒上。  钢丝绳拉紧以后，如发现导向滑轮位置不合适，调节导向滑轮使钢丝绳落在轮槽内。导向滑轮可360°旋转。

（6）、轮系的调整      

张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦）。  张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、钢轨等发生摩擦）。 

（7）调整轨道  根据钢丝绳的走向调整轨道，不得使钢丝绳跑出或磨檫轨道。 

（8）电控系统安装  电控系统及通讯的安装与调试，按各使用说明书进行。  附SQ无极绳连续牵引车电气原理图，该接线要有持上岗证并具有安装电气经验的电气技师完成。  

（9） 滑轮固定梁的安装  

　(a)先将滑轮固定梁用压板与轨道连接在一起，然后打底锚，将滑轮固定梁固定在底板上。

　(b)将导向轮与滑轮固定梁上的连接板用螺栓连接（向着张紧器方向）。 

（10）挡车器的安装

    (a)先将挡车器固定梁用压板与轨道连接在一起，然后打底锚，将挡车器固定梁固定在底板上。

　(b)挡车器一般在滑轮固定梁和回绳站前面约3m的地方各安装一个，其作用是防止由于停车不及时，牵引车撞击回绳站或张紧器。