铁路运输安全规程

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第五百五十九条　铁路附近的建(构)筑物和设备接近限界，必须符合国家铁路技术管理规程。桥梁、隧道应当按规定设置人行道、避车台、避车洞、电缆沟及必要的检查和防火设施，立体交叉处的桥梁两侧设防护设施。运输线路上各种机车运行的限制坡度和曲线半径应当符合表21的要求。
表21　铁道线路的限制坡度和曲线半径
 

机车种类	限制坡度/‰	曲线半径/m
		固定线	半固定线	装车线	排土线
蒸汽机车	≤25	≥200	≥150	≥150	向曲线内侧排弃≥300；向曲线外侧排弃≥200
电力机车	≤30	≥180(困难情况≥150)	≥120	≥110
内燃机车	≤30	≥180(困难情况≥150)	≥120(困难情况≥110)

 
第五百六十条　路基必须填筑坚实，并保持稳定和完好。装车线路的中心线至坡底线或者爆堆边缘的距离不得小于3m；上装车线应当根据台阶稳定情况确定，但不得小于3m。排土线路中心至坡顶线的距离不得小于1.5m，至受土坑坡顶线的距离不得小于1.4m。线路终端外必须留有不小于30m 的安全距离。
第五百六十一条　铁道线路直线地段轨距为1435mm，曲线地段轨距按表22的要求加宽：
表22　铁道线路曲线地段轨距加宽值

曲线半径R/m	轨距加宽值/mm
R≥350	0
350＞R≥300	5
300＞R＞200	15
R≤200	20

 
第五百六十二条　直线地段线路2股钢轨顶面应当保持同一水平。道岔应当铺设在直线地段，不得设在竖曲线地段。道岔应当保持完好。
曲线地段外轨的超高度的计算公式如下：
h＝76v²/R
式中　h———外轨的超高度，mm；
v———实际最高行车速度，km/h；
R———曲线半径，m。双线地段外轨最大超高不得超过150mm，单线不得超过125mm。
第五百六十三条　铁路与公路交叉时，应当符合下列要求：
(一)根据通过的人流和车流量按规定设置平面或者立体交叉。
(二)平交道口有良好的瞭望条件，并按规定设置道口警标和司机鸣笛标、护栏和限界标志；按标准铺设道口，其宽度与公路路面相同；公路与铁路采用正交，不能正交时，其交角不得小于45°。
(三)道口按级别设置安全标志和设施。
(四)道口两侧平台长度不得小于10m，衔接平台的道路坡度不得大于5％；否则制定安全措施。
(五)车站、曲线半径在200m 以下的线路段和通视条件不良的路堑不设道口。道岔部位严禁设道口。重型设备通过道口，必须得到煤矿企业批准。